跳出“产能过剩论”的话术陷阱.docxVIP免费优质

“”跳出产能过剩论的话术陷阱“近期，国际上一些政客和媒体频繁炒作中国新能源产品产能”“”过剩，并将之渲染成全球威胁。这一言论是完全没有根据的，也不利于全球经济的健康可持续发展。习近平总书记指出，不论“是从比较优势还是全球市场需求角度看，都不存在所谓中国产能”“”过剩问题。所谓产能过剩论的背后既有企图阻挠中国新能源产业发展的话术陷阱，更是西方个别国家企图独霸全球新能源市场“”的险恶用心，也是对失去能源市场份额无可奈何花落去的失落心态。“”“所谓产能过剩论违背市场经济规律和客观事实。产能过剩”论妄称中国新能源产业生产超出国内需求的产品，以低价向海外倾销，并且这种产能和价格优势源于中国政府的大规模补贴。这些指责不仅违背市场经济规律，而且与客观事实不符。当前，全球绿色低碳发展任务艰巨，要实现联合国2030年可持续发展目标和巴黎气候协定目标，绿色产能仍存在巨大供需缺口。据国际能源署和国际可再生能源署测算，2030年全球新能源汽车和动力电池需求量均将达到2023年中国产量的约5倍，全球光伏累计装机量将达到2023年中国的约9倍。因此，将供需平衡限定在一国之内，违背经济全球化趋势，不符合全球绿色供需的实际。从国际分工格局看，各国生产并出口具有比较优势的产品，通过国际贸易实现互惠，能够提高各国民众福祉和生产效率。凭借在价格和质量上的国际竞争优势，中国的新能源产品得以在全球热销。这不仅为当地消费者提供了多样化选择，还能通过良性竞争促进当地企业创新。值得注意的是，中国大部分新能源汽车的海外售价大幅高于国内，部分领先车型在欧洲的平均售价大约是国内的两倍，不存在所谓的低价倾销。所以，将产品出口等同于产能过剩，违背比较优势原理，不符合国际分工合作的现实。从产业发展规律看，产业补贴是世界通行做法，美国和欧洲都是实行补贴的先锋和巨头。就新能源产业而言，中国的补贴政“”策对中外企业一视同仁并且近年来正加速退坡，反而是一些发达国家不断加大补贴，甚至实行扭曲公平竞争的歧视性补贴政“”策，因此以补贴指责中国是典型的双标行为。更为重要的是，中国新能源产业的优势绝非来源于补贴，而是由超大规模市场、完备高效的产业链、丰富的人力资源、持续的研发投入和充分的市场竞争塑造形成的综合性优势。因此，将竞争优势归因于政府补贴，违背全球产业发展的一般规律，不符合中国优势形成的事实。“”渲染全球威胁，抹杀不了中国的巨大贡献。一些西方政客“”和媒体为中国扣上产能过剩的帽子，并以此抹黑中国扰乱全球价格、挤压别国产业发展、影响全球供应链稳定。事实恰恰相反，中国新能源产业为满足全球能源市场需求作出了积极贡献。当前，全球绿色产能发展不充分不平衡，成本高昂是重要原因之一。中国将质优价廉的可再生能源产品出口到200多个国家和地区，为全球特别是广大发展中国家提供了可负担得起的绿色产品，降低了使用清洁能源技术的成本，促进了新能源产品和技术的普及，推动了全球能源结构绿色转型和绿色低碳发展。据统计，2023年中国贡献了超过一半的全球可再生能源新增装机量，2022年中国出口的风电光伏产品为其他国家减排二氧化碳近6亿吨。中国新能源产业的发展为国际社会应对全球气候变化、推动绿色低碳发展作出了重要贡献。在出口的基础上，中国新能源企业正采取更积极的国际化发展战略，通过对外直接投资在全球建设制造基地、研发中心、营销网点，并通过开展本地化运营分享生产经验、创新要素、商业模式，推动当地新能源产业链构建和延伸。国内一些头部企业不断加大在欧美、东南亚、中东等多地的投资，并在当地采用全球领先的设备、技术和流程，有力推动了东道国就业增加、技术进步、产业升级和经济增长，促进了全球资源的优化配置。不少国家希望推动绿色发展，但面临着新能源技术不成熟的发展瓶颈。中国多项新能源技术在全球领先，并积极推动技术共享和研发合作，与其他国家共同促进技术创新。一方面，中国新能源企业不断加大海外研发投入。根据中国研发指数CIRD，在海外专利申请量上，2023年新能源汽车和新能源领域的增速分别达到54.9%和22.6%。另一方面，来自国外的多家...